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商品訊息描述:

 

 



 

 

 




人氣商品特色

◎1.7公升大容量
◎高硼規耐熱玻璃材質,可耐溫度驟變,清潔方便,異味不殘留
◎食品級SUS#304不鏽鋼材質加熱盤,耐氧化、耐酸鹼
◎上蓋彈跳式設計,開蓋輕鬆不費力
◎貼心出水口過濾裝置
◎符合防燙人體工學手把
◎360度可分離底座,使用更方便
◎特殊隱藏式發熱器,平面式加熱元件,加熱更快速
◎環型LED加熱指示燈,煮水同時亮燈
◎安全斷電系統,水煮沸後自動關閉電源,防止空燒的危險
◎底座隱藏式收線設計,收納更貼心


注意事項
◎請注意!!鑑賞期並非試用期,此商品不提供任何試用




商品訊息簡述:

  • ◎1.7公升大容量
  • ◎食品級SUS&#35;304鏽鋼材質加熱盤
  • ◎上蓋彈跳式設計,開蓋輕鬆不費力

    安全斷電超值推系統,水煮後自動關閉電源

    360度可分離底座,使用更方便

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

台鐵六五一次莒光號今天在花蓮出軌,初步研判是天氣太熱導致軌道挫屈,台鐵工務處說,六月底前將在全台軌道裝設軌溫偵測器,遇到高溫就會減速,避免意外發生。

台鐵工務處說,已經在台中、嘉義試辦裝設軌溫偵測器,六月底前全台十八處都會裝設,只要軌溫超過攝氏五十度,列車就會降速到四十公里以下,以維護行車安全。

台鐵工務處路線科科長黃宗欽表示,氣候越來越極端,極熱或極冷的天氣都可能導致台鐵軌道變形,如果要永久改善這樣的問題,可以透過版式軌道改善,利用混凝土固定獨家軌道,避免熱漲冷縮過大。

黃宗欽說,台鐵全線有一千一百公里,如果要全面換成版式軌道,經費龐大,因此目前無法採行,只有新施工的路段和橋樑、隧道內使用。而他也補充,目前高鐵、捷運都是採用版式軌道,不會有熱脹冷縮導致軌道挫屈的問題。

他表示,目前台鐵只能以巡軌的方式確認軌道是否正常,每週會有一次人工巡軌,其他時間則是一大早乘坐機車頭巡軌,但是由於高溫都是出限時現在上午十時到下午二時之間,因此還是要靠司機員行車時留意,適時減速或煞車。

他表示,軌溫監測器早在五月底時就決定要全面設置,嘉義和台中已經試辦,盼未來能夠強化行車安全。

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